l'utilisation des backleads, montage carpe

avec l'obtention de la peche de nuit sur les canaux du nord l'utilisation des backead a été rendu obligatoire bon chacun son point de vue
donc un petit croquis vaut mieux qu'une tartine de discussion enfin presque
sur ce croquis 3 possibilité d'orientation des cannes je porte ma préférence sur la 1 et la 2 car les départs violent peuvent parfois éjecter la canne de son support :affraid:
et vous quel est votre avis :cheers:

m g 59 a écrit:

avec l'obtention de la peche de nuit sur les canaux du nord l'utilisation des backead a été rendu obligatoire bon chacun son point de vue
donc un petit croquis vaut mieux qu'une tartine de discussion enfin presque
sur ce croquis 3 possibilité d'orientation des cannes je porte ma préférence sur la 1 et la 2 car les départs violent peuvent parfois éjecter la canne de son support :affraid:
et vous quel est votre avis :cheers:

Mon avis; c'est que j'aime pas pêcher avec des backleads !!
Manque d'habitude peut être je le fais vraiment quand je suis obligé.....
Mais comme tu le dis ca va être obligatoire pour la PDN dans le nord....
en fait je me suis jamais posé la question de la position des cannes avec backlead mais en général je les mets plutot en position 3 .si la canne est bien accrochée, un bon support arrière qui bloque bien ,pique ou rod bien fixé voir alourdi,frein bien réglé, jpense pas qu'il y est de probléme...
(je me trompe peut être j'ai jamais fait de gros fishs en canal ).
Ce qui me gêne le plus c'est le ferrage en fait et le contact "bizarre" avec le fish tant que le backlead est pas arrivé au montage (je parle des backleads qui restent sur la ligne évidemment ....trop chers pour l'instant les autres....)

Ps:Je sais il est 4 h du mat :affraid: non je suis pas fou je rentre a peine du boulot.....

salut moi j'ai toujours mis dans la position 1 je n'est jamais u de problème je ne pêche pas souvent avec des backead mais vue que c'est obligatoire pour la PDN dans le nord.!!!!!!!

Bonjour,

Il y a quelques années je pêchais quasiment toujours avec des backlead (dans la Houlle, près de st Omer et depuis quelques années dans la Sambre près de Maubeuge). Vu la réduction très importante du trafic fluvial, je ne trouvais plus la peine de les utiliser.
Ce qui est important dans ce contexte c'est l'angle entre l'extrémité de la canne et celui du fil. Un angle de 90° vers la droite ou vers la gauche : c'est sûr que vous aurez une éjection de canne. Idem pour le même angle en dessous de la canne avec un frein serré. Il faut trouver le juste milieu.
Personnellement, je laisse au garage le Rod pod et préfère des pics individuels. Je ne pêche qu'à deux cannes (je n'enregistre pas plus de départ à 4 cannes et puis merci les emmellages !) Mes cannes sont toujours dirigées vers les plombs.

En backlead, j'en utilise de deux types :
_ les premiers : les plus économiques : un plomb de 40g relié à un trombone que je fais coulisser sur le corps de ligne. A utiliser lorsque le bord du canal est enroché.
_ les deuxièmes : les backlead reliés à un fil sur le support de canne. Très pratique si vous souhaitez faire couler très rapidement votre bannière au bout de votre scion.

@+
Frédéric

pas trop pour moi mais je me sert dun montage korda avec une jupe ton fil est plaqué sur30 /40 metres apres tes bouilles
j'essaie de trouvé les photos

Les Korda Flying Backleads (black lead volant) ont été spécialement conçus pour créer une zone de sureté autour du montage.
Le design unique de ces blackleads en fait son plus grand avantage car ils sont facile à mettre ou à détacher de la ligne.
Il est composé de 3 parties :
une perle de protection du noeud qui doit être inséré dans le montage lors de sa confection
une partie en plastique avec une rainure
une partie de plomb avec aussi une rainure


L'utilisation est simple, mettez l'embout en plastique sur votre montage (il n'est pas nécessaire d'enlever le montage grâce à cette rainure) puis glissez le plomb de la même manière sur votre fil et de les emboiter comme sur la photo en faisant attention de mettre les rainures du plastique et du plomb à l'opposé.
vous pouvez l'utiliser de deux manière:

en "parachute", il aura pour effet de prendre l'air et de remonter fortement sur votre ligne (sur un lancé de 90 mètres il peut remonté de 45 mètres)
en "balle", il aura le même effet mais remontera moins sur la ligne (sur un lancé de 90 mètres il peut remonter de 20 mètres)

les back leads ont plusieurs fonctions

la premiere mettre hors d'effet le courant de la riviere sur la ligne et le montage

la deuxieme rendre la ligne discrete aupres des poissons

la troisieme permettre le combat pres des cannes si il le faut

les marques comme FOX.FUN FISHING.BIG CARPE pour nommer quelles !
proposent des back leads a liberation automatique relier avec une cordelette plus ou moins longue ils ont des avantages et tres peu de defauts
vient ensuite les back leads a fixation permanente (plus de defauts que d'avantage )mais moins couteux
enfin les derniers nées disont qu'ils sont complementaire avec les back leads LES FLYING BACK LEADS

moi j'ai essayez une fois j'ai loupé de départ (est ce que c'est à cause des back lead )
depuis je ne peche plus avec car pour moi ça fait toujours une résistance en plus et pour le canal ils nous em......... c'est encore des dépenses mes bon pourquoi pas prendre un plomb avec un trombone comme dit plus haut

carpeamour59 a écrit:

moi j'ai essayez une fois j'ai loupé de départ (est ce que c'est à cause des back lead )
depuis je ne peche plus avec car pour moi ça fait toujours une résistance en plus et pour le canal ils nous em......... c'est encore des dépenses mes bon pourquoi pas prendre un plomb avec un trombone comme dit plus haut

le choix du back lead est important

pour le ferrage mais justement l'inclinaison de la canne a un réel effet sur le comportement du back lead
pour des distances supérieur a 40m préférer la libération automatique

m g 59 a écrit:

carpeamour59 a écrit:

moi j'ai essayez une fois j'ai loupé de départ (est ce que c'est à cause des back lead )
depuis je ne peche plus avec car pour moi ça fait toujours une résistance en plus et pour le canal ils nous em......... c'est encore des dépenses mes bon pourquoi pas prendre un plomb avec un trombone comme dit plus haut

le choix du back lead est important

pour le ferrage mais justement l'inclinaison de la canne a un réel effet sur le comportement du back lead
pour des distances supérieur a 40m préférer la libération automatique

je crois que pour me facilité la vie je pecherais ma bordure si je trouve un bon spot
merçi de l'info gégé

meme sur ma bordure j'utilise le back lead

Pour moi, le back lead servait à plaquer quelques mètres avant l'hameçon.

N'ayant pas trouvé de back lead Korda ou autres, j'ai utilisé des balles percées.

C'est pas bon alors ? :affraid:

Kashima a écrit:

Pour moi, le back lead servait à plaquer quelques mètres avant l'hameçon.

N'ayant pas trouvé de back lead Korda ou autres, j'ai utilisé des balles percées.

C'est pas bon alors ? :affraid:

la balle percée peu faire office de flying back lead mais elle ne peu pas etre ajoutée ou retirée sans intervention sur le noeud de ligne c'est là son UNIQUE défaut

moi j'utilise les deux ,6g pour couler les 10m avant le montage ou 15g pour couler 4m +le back lead ,plus l'olivette et petite plus elle recule ,le back lead me sert a couler le reste du nylon et j'utilise la position 3 pour mes cannes

m g 59 a écrit:

Kashima a écrit:

Pour moi, le back lead servait à plaquer quelques mètres avant l'hameçon.

N'ayant pas trouvé de back lead Korda ou autres, j'ai utilisé des balles percées.

C'est pas bon alors ? :affraid:

la balle percée peu faire office de flying back lead mais elle ne peu pas etre ajoutée ou retirée sans intervention sur le noeud de ligne c'est là son UNIQUE défaut

Une olive Catherine serait peut-être mieux dans ce cas ?

Mais pour en revenir au sujet de départ, le back lead installé sous le scion, comment le mettre en place ?

Est-ce qu'il faut d'abord tendre la ligne ? ou la tendre après ?

Sinon pendant qu'il descend pour se mettre en place, il doit ramener l'hameçon vers le bord, non ?
Ou alors on laisse le frein desserré à fond ou débrayé, comme en action de pêche ?

Question con : c'est bien un back lead par ligne ?

que de questions

une olive catherine peu aider sous CONDITION de ne pas se tromper de sens la partie du cone plastic la plus grosse coté montage

pour positionner un backlead il faut apres avoir mis le montage en place detendre la ligne fortement ensuite glipper le back lead et au fur et a mesure que vous retendez la ligne le back lead doit glisser le long de la ligne jusqu'a ce que le backlead touche le fond enfin c'est plus difficil a ecrire qu'a realiser

il est possible d'utiliser de poids de maintient c'est a dire un flying back lead et un back lead

je sais

En flying ,je me sert d'un arlesey de 15 ou 20g pour plaquer la ligne au fond.

carpist10 a écrit:

En flying ,je me sert d'un arlesey de 15 ou 20g pour plaquer la ligne au fond.

pourquoi pas mais je n'ais jamais essayé

m g 59 a écrit:

pour positionner un backlead il faut apres avoir mis le montage en place detendre la ligne fortement ensuite glipper le back lead et au fur et a mesure que vous retendez la ligne le back lead doit glisser le long de la ligne jusqu'a ce que le backlead touche le fond enfin c'est plus difficil a ecrire qu'a realiser

il est possible d'utiliser de poids de maintient c'est a dire un flying back lead et un back lead

je sais

Le back lead doit se positionner assez loin alors selon le fond??
Perso je tends ma ligne,je chope la ligne disons un métre apres le scion,et je lache du mou jusqu'a ce que le back lead touche le fond ,ensuite je retends un peu. le backlead est donc a mes pieds...
Ca pose un probléme??

JeffaZ a écrit:

m g 59 a écrit:

pour positionner un backlead il faut apres avoir mis le montage en place detendre la ligne fortement ensuite glipper le back lead et au fur et a mesure que vous retendez la ligne le back lead doit glisser le long de la ligne jusqu'a ce que le backlead touche le fond enfin c'est plus difficil a ecrire qu'a realiser

il est possible d'utiliser de poids de maintient c'est a dire un flying back lead et un back lead

je sais

Le back lead doit se positionner assez loin alors selon le fond??
Perso je tends ma ligne,je chope la ligne disons un métre apres le scion,et je lache du mou jusqu'a ce que le back lead touche le fond ,ensuite je retends un peu. le backlead est donc a mes pieds...
Ca pose un probléme??

pas franchement du moment que la ligne soit bien retendue apres position du back lead ceci dit je prefere si c'est possible un angle moins prononcé voir le croquis pour etre mieux averti d'une touche a revenir
enfin c'est là ma façon de faire

J'utilise souvent un plomb de 80 gr et en "plomb arrière" une olivette allongée et coulissante de 10 gr ou 2 olivettes une de 20gr et une de 10 gr.... en lançant le plomb part plus vite que la ou les olivettes car elle sont moins lourdes et ont donc moins d'inertie, ce qui fait que le fil coulisse vite dans la ou les olivettes en les faisant remonter sur le fil.... à peu près de 10m pour la 20 gr et 15 m pour la 10gr en lançant à 40/50 mètres et mon corps de ligne est bien plaqué au fond!

Salut
j'utilise également la position 1 pour les cannes
Ensuite olivette de 10g au dessus de l'anti emmeleur et un backlead avec une olivette de 20g pour que la ligne soit complètement plaqué sur le fond et pour le moment pas de problème au ferrage
par contre quand je pêche sur la berge d'en face je n'aime pas trop le fait de ne pas être en contact direct avec le poisson le temps que le backlead glisse jusqu'à l'anti emmeleur
A+++

cobra59 a écrit:

Salut
j'utilise également la position 1 pour les cannes
Ensuite olivette de 10g au dessus de l'anti emmeleur et un backlead avec une olivette de 20g pour que la ligne soit complètement plaqué sur le fond et pour le moment pas de problème au ferrage
par contre quand je pêche sur la berge d'en face je n'aime pas trop le fait de ne pas être en contact direct avec le poisson le temps que le backlead glisse jusqu'à l'anti emmeleur
A+++

en utilisant un baklead a libération immédiate cela ne pose pas de problème particulier

en utilisant un baklead a libération immédiate cela ne pose pas de problème particulier

cela va être mon prochain achat j'ai été voir pour en acheter mais quasiment 10euros le back lead ça fait quand même 40euros pour mes quatre cannes
existe t'il d'autre marque que FOX???
ou alors a quel endroit peut on trouver les mêmes fixation que les écureuils pour que j'en fabrique moi même???

je n'en utilise jamais mais cette année je vais qu'en même m'en servir pour certain endroit je vais prendre des fox pour la rivière